Techart schärft den Porsche 911 GT3 mit Carbonfaser-Goodies

Jan 17, 2024

Techart hat ein neues Kohlefaserpaket eingeführt, das einen Porsche 911 GT3 auf den Rennstrecken komfortabler macht. Das umwerfende Aussehen ist ein Bonus!

Deutsches Tuninghaus Techart undPorsche sind eine himmlische Verbindung. Diese Jungs machen einige der coolsten und begehrtesten Modifikationspakete für fast alle Porsche-Autos da draußen. Sie haben kürzlich ein Kohlefaserpaket für den Porsche 911 GT3 2022 eingeführt. Dies ist einer dieser Porsches, die in jeder Hinsicht perfekt sind und bei denen nie jemand das Gefühl haben würde, dass er einer Modernisierung bedarf.

Aber Techart tut es, und es ist ihnen gelungen, das Potenzial des 911 GT3 weiter nach oben zu heben. Die Idee bestand darin, den Menschen ein intensiveres Erlebnis des rennsporttauglichen 911 GT3 zu bieten, ohne jedoch zu übertreiben. Und die sorgfältig gestalteten Aerodynamikkomponenten dieses neuen Pakets bringen es perfekt zum Ausdruck. Auch der Innenraum erhält mit rennstreckentauglichen Ergänzungen ein rassigeres Makeover und steigert gleichzeitig die visuelle Dramatik.

Dieses Aero-Paket wird sowohl für die Standard- als auch für die Touring-GT3-Modelle angeboten. Bei diesem Bausatz von Techart wird nicht an der Mechanik herumgefummelt, einschließlich des großartigen Motors, was gut ist. Mit den gezielten Optimierungen hat Techart den Renncharakter des 911 GT3 aufgepeppt. Kurz gesagt, mit diesen Techart-Kohlefaser-Goodies werden Sie in der Lage sein, eine Strecke schneller zu umrunden als Ihr Kumpel mit einem serienmäßigen 911 GT3 und ihn neidisch machen!

Techart hat ein neues Kohlefaserpaket eingeführt, das einen Porsche 911 GT3 auf den Rennstrecken komfortabler macht. Das umwerfende Aussehen ist ein Bonus!

Techart ist es gelungen, die optische Attraktivität des ohnehin schon schneidigen Porsche 911 GT3 durch aerodynamisch verbesserte Karosserieteile aus Kohlefaser zu steigern. Die Ergänzungen sind subtil, aber sie reichen aus, um einen Standard-911 GT3 von einem Techart-Modell zu unterscheiden!

Die Carbonfaser-Behandlung der Frontschürze umfasst eine Lufteinlassblende, eine aerodynamische Motorhaube mit Lüftungsschlitzen und sogar Schürzenbleche. Auch die vordere Stoßstange erhält einen Kohlefaser-Splitter. An den Seiten hat Techart dem GT3 vordere Kotflügel aus Kohlefaser verpasst, die 0,6 Zoll breiter als der Standard sind, und erhält außerdem Radlauflamellen.

Das Seitenprofil wird durch Carbonfaser-Seitenschweller und selbst entworfene Formula VII Race-Schmiederäder weiter betont. Diese Räder können weiter individualisiert werden und sind in den Größen 20 Zoll vorne und 21 Zoll hinten erhältlich. Das Heck erhält einen coolen neuen Carbonfaser-Spoiler und eine hintere Lufteinlassplatte mit einer Serviceklappe.

Der „Porsche“-Schriftzug entlang des angeschlossenen Rücklichts ist jetzt verschwunden, dafür gibt es „Techart“. Abgesehen von diesen Teilen wurden auch die Seitenspiegelabdeckungen durch leichtere Carbonfaserabdeckungen ersetzt. Alle diese Carbonfaser-Bits werden entweder in Matt- oder Hochglanzform angeboten. Für noch mehr Dramatik sorgen optionale geschmiedete Carbonteile.

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Alle äußeren Kohlefaserzusätze sind nicht übertrieben. Aber all diese Dinge haben ihre zusätzlichen Vorteile. Die Gewichtseinsparungen sind ein Kinderspiel, aber Techart hat viele Ressourcen investiert, um dieses Kohlefaserpaket zu einer aerodynamischen Angelegenheit für den 911 GT3 zu machen.

Dies trägt dazu bei, die Fahrdynamik dieses wilden Porsche weiter zu steigern, insbesondere auf den Rennstrecken, wo Sie die Zeit messen und den Unterschied sehen können. Die neuen Schmiederäder spielen auch eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der ungefederten Massen, was mit Sicherheit zu einer Veränderung des Kurvenverhaltens dieses deutschen Hooligans führen wird!

Techart hat den ohnehin schon begehrten Innenraum des Porsche 911 GT3 nicht unbeaufsichtigt gelassen. Für den Innenraum bietet der deutsche Tuner mit Alcantara, Leder und vom Motorsport inspirierten Stoffen verschiedene Tuning-Möglichkeiten an; Abgesehen von den offensichtlichen Carbonfaser-Verzierungen! All das erhalten Sie im Paket, wenn Sie sich für das Techart Clubsport-Paket entscheiden.

Das Lenkrad ist maßgeschneidert und der begehrteste Teil dieses coolen Innenraumpakets. Techart hat auch mit einem handgeschweißten Überrollbügel aus Stahl für mehr Sicherheit gesorgt. Es verfügt über eine FIA-Homologation und ist serienmäßig in Mattschwarz oder auf Anfrage in einem anderen Farbton Ihrer Wahl erhältlich. Techart bietet auch einen FIA-zertifizierten Sechs-Punkt-Renngurt in den Farben Schwarz, Grün, Rot und Gelb an.

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Techart hat nicht am nahezu perfekten Herzen des Porsche 911 GT3 der Generation 992 herumgespielt. Der 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor leistet 502 PS und 346 lb-ft Drehmoment. Es handelt sich um den gleichen Motor wie beim 911 GT3 der letzten Generation. Ja, am Motor waren selbst bei Porsches Generationswechsel keine Arbeiten nötig.

Techart hat auch weder den Motor noch die Getriebeoptionen optimiert (ein Siebengang-DCT bzw. PDK oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe). Der serienmäßige GT3 beschleunigt in 3,2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde (mit PDK) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 320 Meilen pro Stunde, wobei die Kraft nur auf die Hinterräder übertragen wird. Diese Zahlen bleiben für die von Techart getunten 911 GT3 unverändert, stellen sie jedoch stilvoller zur Schau!

Techart hat die Preise für sein Kohlefaserpaket nicht näher erläutert. Aber während wir darauf warten, nimmt der deutsche Tuner bereits Aufträge entgegen, dem 911 GT3 einen „Kinn-up“-Job mit Kohlefaser zu verpassen. Die Auslieferung derselben ist für Oktober 2022 geplant.

Quellen: Techart, Porsche

Tijo ist Ingenieur, Mechaniker und begeisterter Content-Ersteller. Er ist ein Schmierfieber, der es liebt, ab und zu an Autos herumzubasteln, wenn er nicht gerade damit beschäftigt ist, seine Leidenschaft für sie niederzuschreiben. Er hatte schon immer ein Faible für JDM und möchte sich intensiv mit allem befassen, was mit Rädern und Motoren zu tun hat.