Wahoo bringt WLAN in seinen aktualisierten Kickr-Smarttrainer und sein Indoor-Bike

Nov 09, 2023

Wahoo hat die nächste Generation seines Flaggschiffs Smart Trainer und Smart Bike sowie Preiserhöhungen für beide angekündigt

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Simon von Bromley

Veröffentlicht: 13. September 2022 um 13:00 Uhr

Wahoo hat die sechste Generation seines Flaggschiff-Smarttrainers Kickr und die zweite Version des Kickr Bike, dem smarten Indoor-Bike der Marke, angekündigt.

Obwohl sie praktisch identische Formfaktoren wie die Vorgängermodelle – den Wahoo Kickr V5 Smart Trainer und das Original Wahoo Kickr Bike – verwenden, hat Wahoo beiden Modellen WLAN-Konnektivität sowie eine Reihe weiterer Verbesserungen hinzugefügt.

Darüber hinaus ist der Preis für jedes Modell auf 1.099,99 £ / 1.299,99 € / 1.299,99 $ für den neuen Kickr Smart Trainer und 3.499,99 £ / 3.999,99 € / 3.999,99 $ für das neue Kickr Bike gestiegen.

Laut Wahoo bietet die zusätzliche 2,4-GHz-WLAN-Verbindung eine deutlich höhere Datenübertragungsgeschwindigkeit und Stabilität im Vergleich zu Bluetooth oder ANT+ (den beiden drahtlosen Datenübertragungsprotokollen, die die meisten intelligenten Fahrradgeräte verwenden).

Wahoo geht sogar so weit zu behaupten, dass dies „die meisten Drop-out-Probleme löst und Ihre Bildschirmstatistiken über 65 Prozent schneller als zuvor liefert“.

Angesichts des High-End-Status sowohl des Kickr als auch des Kickr Bike richtet sich diese Funktion wahrscheinlich an ernsthafte E-Sport-Rennfahrer, für die eine langsame Verbindung oder ein Datenausfall ein Wettbewerbsnachteil sein könnte.

Laut Wahoo ist der neue Kickr damit der einzige Smart-Trainer, der WLAN unterstützt, geht jedoch davon aus, dass der Rest der Branche diesem Beispiel folgen dürfte.

Wahoo sagt, dass es beiden Geräten auch ermöglicht, ihre Firmware bei Bedarf automatisch zu aktualisieren, wenn sie mit einem WiFi-Netzwerk verbunden sind.

Zusätzlich zu WLAN verfügt das neue Kickr Bike über einen Direct Connect-Anschluss, der es ermöglicht, das Fahrrad über ein Ethernet-Kabel direkt mit einem Computer oder Smart-Gerät zu verbinden.

Wie beim Vorgängermodell kann der neue Kickr über ein Ethernet-Kabel mit dem Kickr Direct Connect-Dongle (separat erhältlich) mit dem Internet verbunden werden.

Eine weitere neue Funktion beider Geräte ist ERG Easy Ramp.

Laut Wahoo erleichtert dies den Übergang zurück in ein Intervall, falls Sie während eines Trainings im ERG-Modus aus irgendeinem Grund anhalten müssen (vielleicht haben Sie vergessen, Ihren Ventilator einzuschalten).

Anstatt dass Sie sofort zur Zielleistung zurückkehren müssen, baut ERG Easy Ramp die Intensität über einen Zeitraum von 10 Sekunden wieder auf.

Sowohl das neue Kickr als auch das Kickr Bike verfügen jetzt über einen integrierten Kilometerzähler, mit dem Sie genau verfolgen können, wie viel Sie jeweils gefahren sind.

Laut Wahoo kann dies nützlich sein, um den Ketten- und Kassettenverschleiß zu verfolgen und – wie der Kilometerzähler in einem Auto – einem potenziellen Käufer auf dem Gebrauchtmarkt nachzuweisen, wie oft ein Trainer genutzt wurde.

Auch die maximale Leistung des neuen Wahoo Kickr Bikes wurde von 2.200 Watt bei der Vorgängerversion auf 2.500 Watt erhöht.

Laut Wahoo ist dies Teil einer Reihe von Änderungen „unter der Haube“ am Kickr Bike, die es auch etwas leiser machen werden.

Diejenigen mit gutem Gedächtnis wissen vielleicht, dass die erste Generation des Wahoo Kickr etwa zu dieser Zeit vor 10 Jahren auf den Markt kam.

Während der Formfaktor des ursprünglichen Kickr dem der neuesten Version sehr ähnelt, hat sich die Landschaft für Software und Konkurrenten in den vergangenen Jahren erheblich verändert.

Wahoo hat kürzlich ein beeindruckendes Portfolio an Softwareangeboten zur Ergänzung seiner Hardware aufgebaut, wie etwa Wahoo SYSTM und Wahoo RGT, aber die größte Umwälzung kam wohl in Form von Zwift – dem Massive-Multiplayer-Online-Rad- (und Lauf-)Spiel, das im Jahr 2014 ins Leben gerufen.

Beschleunigt durch die verschiedenen Lockdowns der letzten Jahre, die von vielen Nationen als Reaktion auf die globale COVID-19-Pandemie verhängt wurden, boomt das Interesse und die Teilnahme am interaktiven Indoor-Cycling.

Dieses explosive Wachstum wird sich von diesem Zeitpunkt an wahrscheinlich verlangsamen, Wahoo ist jedoch optimistisch, was weitere Chancen in diesem Bereich angeht.

Tyler Harris, Produktmanager bei Wahoo, sagt, dass wir mit der Smart-Trainer-Technologie noch kein Plateau erreicht haben und dass noch weitere Innovationen folgen werden.

Insbesondere die Hinzufügung von WLAN eröffnet Marken wie Wahoo neue Möglichkeiten, zusätzliche Funktionen zu implementieren, sagt Harris. Allerdings möchte er sich nicht auf die Einzelheiten dessen einlassen, um welche Art es sich handeln könnte oder wann wir damit rechnen könnten, sie zu sehen.

Auf eine Frage zur kürzlichen Einführung des Zwift Hub (ein preisgünstiger, direkt angetriebener Smart-Trainer der Einstiegsklasse) antwortete Harris, dass Wahoo das Potenzial des „Wachstums des Kuchens“ als Vorteil für alle in der Branche sieht. auch wenn es einen neuen Konkurrenten im Hardwarebereich bedeutet.

Der Wahoo Kickr Smart Trainer der sechsten Generation ist ab sofort erhältlich, während das Wahoo Kickr Bike der zweiten Generation ab Oktober erhältlich sein wird.

Wie bei den Modellen der Vorgängergeneration wird der neue Kickr mit einer vorinstallierten 11-Gang-Kassette mit 11–28 Zähnen, Shimano, SRAM und Campagnolo-kompatibler Kassette ausgeliefert.

Beide Geräte sind vollständig kompatibel mit Wahoos Indoor-Cycling-Apps wie Wahoo SYSTM und Wahoo RGT sowie mit Apps von Drittanbietern wie Zwift und Rouvy.

Leitender technischer Redakteur

Simon von Bromley ist leitender technischer Redakteur für BikeRadar.com. Simon kam 2020 zu BikeRadar, fährt aber sein ganzes Leben lang Fahrrad und fährt seit über einem Jahrzehnt Straßen- und Zeitfahrräder. Da er körperlich wenig begabt ist, interessiert er sich sehr für jede Technik, die ihm helfen kann, schneller zu fahren, und ist besessen von den kleinsten Details. Simon schreibt Rezensionen und Beiträge zu Leistungsmessern, intelligenten Trainern, aerodynamischen Fahrrädern und Ausrüstung sowie Nerd-Themen wie Kettenschmiermitteln, Reifen und Profi-Fahrradtechnik. Simon tritt außerdem regelmäßig im BikeRadar Podcast und auf dem YouTube-Kanal von BikeRadar auf. Bevor er zu BikeRadar kam, war Simon freiberuflicher Autor und Fotograf. Seine Arbeiten wurden auf BikeRadar.com, Cyclingnews.com und im CyclingPlus-Magazin veröffentlicht. Sie können Simon auf Twitter oder Instagram folgen.

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