Der neue Supersportwagen McLaren 750S ist aus Kohlefaser geschmiedet und sprintet mit seinem Zwilling schnell

Jan 15, 2024

Der Supersportwagen McLaren 750S feiert als bisher leichteste und leistungsstärkste Serienproduktion der Marke einen fulminanten Auftritt. Das Hyperfahrzeug verfügt über ein unverwechselbares Fahrzeugdesign, eine Weiterentwicklung seines Vorgängers 720, durch seine neue untere Bugpartie mit einem verlängerten Frontsplitter und einem schmaleren Augenhöhleneinlass, der die Scheinwerfer umschließt. Von oben betrachtet weist das McLaren 750s Coupé eine tropfenförmige Form auf, die in ein niedriges Fahrzeugdesign übergeht.

Der neue 750S mit V8-Antrieb und Hinterradantrieb, der als Coupé und Cabrio erhältlich ist, ist ein Supersportwagen für Puristen. Es kombiniert fein abgestimmte Gewichtseinsparung, Antriebsleistung, Aerodynamik und dynamische Brillanz, um ein maßstabsgetreues Fahrerlebnis auf ein neues Niveau zu heben. Es wurde nach einer gründlichen Untersuchung des berühmten McLaren 720S und seines Vorgängers entworfen und gebaut, wobei fast 30 % der Komponenten des 750S entweder neu oder verändert waren.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von McLaren

Der McLaren 750s, der nur 1389 Kilo wiegt, ist mit einem 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung ausgestattet, der eine Leistung von 740 PS und ein Drehmoment von 590 lb-ft bietet, was eine wilde Leistung ermöglicht. Mit dem 750S beschleunigt das Supercoupé in 2,7 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und in 7,2 Sekunden von 0 auf 124 Meilen pro Stunde. Die Schalt- und Getriebehardware des 750S wurde ebenfalls verbessert und sorgt für eine um 15 Prozent kürzere Achsübersetzung und eine neu kalibrierte Schaltung, um die Beschleunigung beim Einlegen des Gangs um 10 Prozent schneller zu machen.

„Wenn man ein Auto hat, das von so vielen Fahrern als Maßstab anerkannt wird, muss man, um etwas noch besser zu machen, jedes Detail prüfen und wirklich hart auf Verbesserungen drängen, die die Messlatte noch einmal höher legen.“ „Das ist uns mit dem neuen 750S gelungen. Die Kombination aus leichtem V8-Motor und hervorragenden dynamischen Fähigkeiten sorgt für ein Supersportwagen-Fahrerlebnis, das neue Höhen erreicht und ein wahrhaft berauschendes Maß an emotionaler Verbindung bietet“, sagt Michael Leiters, CEO von McLaren Automotive .

Das Hyperfahrzeug verfügt über ein unverwechselbares Fahrzeugdesign, eine Weiterentwicklung seines Vorgängers 720

Bei der Entwicklung des 750S wurde der Schwerpunkt auf leichtere Elemente gelegt, vom Retractable Hard Top (RHT) über das Überrollschutzsystem bis hin zur maßgeschneiderten hinteren oberen Struktur aus Kohlefaser. Damit liegt das neue 750s-Coupé selbst bei seinem niedrigsten Trockengewicht von 2.923 Pfund mit 558 PS pro Tonne (bhp) in Sachen Leistungsgewicht an der Spitze. McLaren gibt an, dass dieser 425 Pfund leichter ist als sein nächster Konkurrent und einen Leistungsgewichtsvorteil von 22 PS bietet.

Der Innenraum des 750S vereint Technologie mit erlesenen Materialien und präsentiert neue Displays – sowohl für Informationen als auch für Instrumente. Dieses fahrerzentrierte Display verfügt über Bedienelemente zur Auswahl der Antriebs- und Handling-Modi, und der McLaren Control Launcher (MCL) wird erstmals im 750S eingeführt, mit dem der Fahrer sein Fahrerlebnis mit Aero-, Handling-, Antriebsstrang- und Getriebeeinstellungen personalisieren kann, die mit aktiviert werden können ein Druck auf die MCL-Taste.

Der neue 750s mit V8-Antrieb und Hinterradantrieb ist ein Supersportwagen für Puristen

Fast 30 % der Komponenten des 750S sind entweder neu oder verändert