Ferrari kehrt mit 499P in den Langstreckensport zurück und fährt nächstes Jahr nach Le Mans

Jan 19, 2024

Der Ferrari 499P verfügt über ein 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6-Hybridsystem

Mit diesem neuen Ferrari 499P kehrt Ferrari zum ersten Mal seit 50 Jahren auf die höchste Ebene des Langstreckenrennsports zurück und wird nächstes Jahr in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in der Hypercar-Klasse von Le Mans antreten.

Das Auto wird im März 2023 bei den 1000 Meilen von Sebring sein Wettbewerbsdebüt geben und verfügt über ein elegantes und dennoch zielgerichtetes Design, das bereits in seiner rot-gelben Rennlackierung zur Geltung kommt.

Anschauen: Ferraris Le-Mans-Hypercar dreht vor seinem Debüt am 30. Oktober Runden in Monza

Die Designer von Ferrari haben mit einem Satz dünner LED-Scheinwerfer und einem markanten Kohlefasersplitter an der Vorderseite des Wagens ihr Bestes gegeben. Über den Vorderreifen befinden sich große Öffnungen in der Karosserie, während auch eine bekannte Kabine im Prototypenstil sichtbar ist. Die seitliche Karosserie ist glatt und schlicht, ein dramatischer Kontrast zum aktuellen F1-Auto von Ferrari, während Sie in der hinteren Hälfte die große aerodynamische Haifischflosse und den hoch aufragenden Flügel bemerken werden.

Der italienische Autohersteller hat ein eigenes Chassis für den 499P entwickelt, da er in der LMH-Klasse und nicht in der LMDh-Klasse antreten wird, wo die Konkurrenten ein Chassis von Multimatic, Dallara, Oreca oder Ligier verwenden müssen.

Angetrieben wird der 499P von einem 3,0-Liter-V6 mit zwei Turboladern, dessen Architektur mit der des 296 GT3-Rennwagens identisch ist, der jedoch gründlich überarbeitet wurde, um sicherzustellen, dass er leichter ist und als tragendes Teil der Fahrzeugstruktur fungieren kann. Außerdem ist eine 900-Volt-Batterie vorhanden, die einen Elektromotor antreibt. Der Verbrennungsmotor treibt die Hinterräder an, während der Elektromotor die Vorderräder antreibt. Das Auto verfügt außerdem über ein Energierückgewinnungssystem, das die Batterie beim Abbremsen und Bremsen wieder auflädt. Der 499P leistet zusammen 680 PS.

Mehr als 7.500 Meilen (12.000 km) Tests wurden mit dem 499P absolviert und er wird noch vor Jahresende homologiert. Zu den Einsätzen bei der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft im nächsten Jahr gehören unter anderem die 24 Stunden von Le Mans.